Майлау һәм гидротехник системаларда лак формалашу электр станциясендә озак еллар бар.Тарихи яктан, лак формалашу бердәнбер төп сәбәп аркасында килеп чыккан.Мисал өчен, газ турбинасының 2-нче дренаж линиясе бар, ул эскиз полосасының эчләренә кагыла, бу нефтьнең җылылык деградациясенә һәм лак барлыкка килүенә китерә.
Лак нефть молекуласының өзелүенә һәм лакның барлыкка килүенә китергән механизмга карап, тышкы кыяфәттә кызгылт-коңгырт төстә булырга мөмкин.Соңгы тикшеренүләр ачыклаганча, нефть лаклау гадәттә катлаулы вакыйгалар нәтиҗәсе.Бу вакыйгалар чылбырын башлау өчен нефть молекулалары өзелергә тиеш.Нефть молекулаларын сындыручы механизмнар бу гомуми категорияләргә керәләр: химик, механик һәм җылылык.
Химик: Күпчелек химик реакцияләр нефть чорында барлыкка килә.Нефтьнең оксидлашуы күпләргә китерәкислоталар һәм эри торган кисәкчәләр кертеп, черү продуктлары.Ironылылык һәм тимер яки бакыр кебек металл кисәкчәләрнең булуы процессны тизләтә.Өстәвенә, югары газлы майлар оксидлашуга бик җиңелрәк.Майларны кушу яки кушу алдыннан туры килүен тикшерегез, чөнки төрле нефть өстәмәләре тискәре реакция ясарга мөмкин, алга таба да кимсетә.нефть.
Механик: "Кыру" нефть молекулалары хәрәкәтләнгән механик өслекләр арасыннан аерылганда барлыкка килә.
Rылылык: airава күбекләре нефтькә кергәч, нефтьнең каты ватылуы басым-индуктив дизель (PID) яки басымлы җылылык деградациясе (PTG) дип аталган шартлар аркасында булырга мөмкин.Бу күренешләр гидротехник системалар эчендә югары басым өлкәләрендә эшли.Микро-дизель дип аталган шулай ук басым ясалган дизель, югары басым астында һава күбекләре җимерелгәндә барлыкка килә.Бу локальләштерелгән температураны 1000 градус F (538 градус) артык бирә, бу үз чиратында җылылык деградациясенә һәм оксидлашуга китерә.
Лакны табу ысуллары
Нефтьнең торышын мониторинглау программасы нормаль хезмәтнең бер өлеше булырга тиеш, шул исәптән инспекцияләр һәм нефть анализы.Тикшерү үз эченә лак һәм пычрату өчен күзлекләрне карау, лак һәм балчык өчен кулланылган фильтрларны тикшерү, серво кертү портларын һәм соңгы фильтрларны тикшерү, танк төбенең чокырларын вакыт-вакыт тикшерү.
Серво клапан өслегендә лак формалашуны үлчәү (санлаштыру) туры юлы булмаса да, скринк тестларын актив куллану эффектив кисәтүне тәэмин итә ала.Пач колориметрик тесты майның лак потенциалын тенденцияләү өчен кулланылырга мөмкин.Түбән саннар лак формалашу куркынычын күрсәтәләр.Гомуми белешмә өчен 0 белән 40 арасындагы лак потенциаль рейтингы кабул ителер дип саналачак.41-60 диапазоны кирәклеген күрсәтә торган отчетлы шарт булыр иде
нефтьне еш күзәтегез.60тан югары укулар хәрәкәтчән санала һәм шартны тиз арада төзәтү өчен эш планын башларга тиеш.Нефтьтәге суб-микрон кисәкчәләрен мониторинглау, пач колориметрик тест нәтиҗәләре белән лак кисәкчәләрен чыгаруның эффективлыгын билгеләргә булыша ала.Суб-микрон кисәкчәләрен үлчәү өчен кулланылган тест ASTM F 312-97 (Мембрана фильтрларында аэрокосмик сыеклыклардан микроскопик зурлау һәм кисәкчәләрне санау өчен стандарт тест ысулы) Бу сынауларның икесен дә нефть кондиционеры җайланмаларының эшләвен күзәтү өчен кулланырга киңәш ителә. .
Йумшарту һәм профилактикалау
Клиентлар хәзерге вакытта кулланаларэлектростатикмай чистарткыч, якиБаланслы корылма майын чистарткычһәмЛакны чыгару җайланмасы, нефтьнең лак потенциалын киметүдә бик яхшы нәтиҗәләр турында хәбәр иттеләр.Бу нәтиҗәләр шуны күрсәтә: серво клапаннарына ябышу аркасында сәяхәтләр кискен кимеде яки бетерелде.Гадәттәге механик фильтрлардан аермалы буларак, бу технологияләр туктатылган кисәкчәләргә (оксидлар, углерод штрафлары һ.б.) электр корылмаларын китерәләр, бу нефтьтән фильтрлау яки электростатик явым-төшем ярдәмендә җыю җайланмасына күчерелә.Әйтергә кирәк, башлангыч төшү тенденциясе чистарту этабында тормышка ашырыла, аннары
система өслегендә капланган лак кебек өскә тенденция нефтькә реаборбизацияләнә.Вакыт узу белән, бу лак чәчәге кирәкле дәрәҗәләргә төшәчәк, мелиорация агрегаты хезмәттә кала, нефть системасы өслеген һәм турбина майын чиста калдыра.Бу технология яисә хәзерге лак проблемасын йомшарту өчен яки килеп чыкмасын өчен кулланылырга мөмкин.әр сүзнең.
Майлау һәм гидротехник системаларда лак формалашу электр станциясендә озак еллар бар.Тарихи яктан, лак формалашу бердәнбер төп сәбәп аркасында килеп чыккан.Мисал өчен, газ турбинасының 2-нче дренаж линиясе бар, ул эскиз полосасының эчләренә кагыла, бу нефтьнең җылылык деградациясенә һәм лак барлыкка килүенә китерә.Лак нефть молекуласының өзелүенә һәм лакның барлыкка килүенә китергән механизмга карап, тышкы кыяфәттә кызгылт-коңгырт төстә булырга мөмкин.
Соңгы тикшеренүләр ачыклаганча, нефть лаклау гадәттә катлаулы вакыйгалар нәтиҗәсе.Бу вакыйгалар чылбырын башлау өчен нефть молекулалары өзелергә тиеш.Нефть молекулаларын сындыручы механизмнар бу гомуми категорияләргә керәләр: химик, механик һәм җылылык.
Химик: Күпчелек химик реакцияләр нефть чорында барлыкка килә.Нефтьнең оксидлашуы күпләргә китерәкислоталар һәм эри торган кисәкчәләр кертеп, черү продуктлары.Ironылылык һәм тимер яки бакыр кебек металл кисәкчәләрнең булуы процессны тизләтә.Өстәвенә, югары газлы майлар оксидлашуга бик җиңелрәк.Майларны кушу яки кушу алдыннан туры килүен тикшерегез, чөнки төрле нефть өстәмәләре тискәре реакция ясарга мөмкин, алга таба да кимсетә.нефть.
Механик: "Кыру" нефть молекулалары хәрәкәтләнгән механик өслекләр арасыннан аерылганда барлыкка килә.
Rылылык: airава күбекләре нефтькә кергәч, нефтьнең каты ватылуы басым-индуктив дизель (PID) яки басымлы җылылык деградациясе (PTG) дип аталган шартлар аркасында булырга мөмкин.Бу күренешләр гидротехник системалар эчендә югары басым өлкәләрендә эшли.Микро-дизель дип аталган шулай ук басым ясалган дизель, югары басым астында һава күбекләре җимерелгәндә барлыкка килә.Бу локальләштерелгән температураны 1000 градус F (538 градус) артык бирә, бу үз чиратында җылылык деградациясенә һәм оксидлашуга китерә.
Лакны табу ысуллары
Нефтьнең торышын мониторинглау программасы нормаль хезмәтнең бер өлеше булырга тиеш, шул исәптән инспекцияләр һәм нефть анализы.Тикшерү үз эченә лак һәм пычрату өчен күзлекләрне карау, лак һәм балчык өчен кулланылган фильтрларны тикшерү, серво кертү портларын һәм соңгы фильтрларны тикшерү, танк төбенең чокырларын вакыт-вакыт тикшерү.
Серво клапан өслегендә лак формалашуны үлчәү (санлаштыру) туры юлы булмаса да, скринк тестларын актив куллану эффектив кисәтүне тәэмин итә ала.Пач колориметрик тесты майның лак потенциалын тенденцияләү өчен кулланылырга мөмкин.Түбән саннар лак формалашу куркынычын күрсәтәләр.Гомуми белешмә өчен 0 белән 40 арасындагы лак потенциаль рейтингы кабул ителер дип саналачак.41-60 диапазоны кирәклеген күрсәтә торган отчетлы шарт булыр иденефтьне еш күзәтегез.60тан югары укулар хәрәкәтчән санала һәм шартны тиз арада төзәтү өчен эш планын башларга тиеш.Нефтьтәге суб-микрон кисәкчәләрен мониторинглау, пач колориметрик тест нәтиҗәләре белән лак кисәкчәләрен чыгаруның эффективлыгын билгеләргә булыша ала.Суб-микрон кисәкчәләрен үлчәү өчен кулланылган тест ASTM F 312-97 (Мембрана фильтрларында аэрокосмик сыеклыклардан микроскопик зурлау һәм кисәкчәләрне санау өчен стандарт тест ысулы) Бу сынауларның икесен дә нефть кондиционеры җайланмаларының эшләвен күзәтү өчен кулланырга киңәш ителә. .
Йумшарту һәм профилактикалау
Клиентлар хәзерге вакытта кулланаларэлектростатикмай чистарткыч, якиБаланслы корылма майын чистарткычһәмЛакны чыгару җайланмасы, нефтьнең лак потенциалын киметүдә бик яхшы нәтиҗәләр турында хәбәр иттеләр.Бу нәтиҗәләр шуны күрсәтә: серво клапаннарына ябышу аркасында сәяхәтләр кискен кимеде яки бетерелде.Гадәттәге механик фильтрлардан аермалы буларак, бу технологияләр туктатылган кисәкчәләргә (оксидлар, углерод штрафлары һ.б.) электр корылмаларын китерәләр, бу нефтьтән фильтрлау яки электростатик явым-төшем ярдәмендә җыю җайланмасына күчерелә.Әйтергә кирәк, башлангыч төшү тенденциясе чистарту этабында тормышка ашырыла, аннары
система өслегендә капланган лак кебек өскә тенденция нефтькә реаборбизацияләнә.Вакыт узу белән, бу лак чәчәге кирәкле дәрәҗәләргә төшәчәк, мелиорация агрегаты хезмәттә кала, нефть системасы өслеген һәм турбина майын чиста калдыра.Бу технология яисә хәзерге лак проблемасын йомшарту өчен яки килеп чыкмасын өчен кулланылырга мөмкин.әр сүзнең.
Тәкъдимнәр
Мөмкин булган барлык сәбәпләрне бетермәү кабатлануга китерергә мөмкин.Флот мәгълүматлары күрсәткәнчә, электростатик үзләштерү фильтрлау технологиясе һәм резин технологиясе лаклау эффектларын йомшартуда, шулай ук профилактикалауда уңышлы булган.Бу системалар, гадәттә, булган люб нефть системасына як-агым конфигурациясе итеп куелган.Алар турбина онлайн яки оффлайн булганда өзлексез эшли ала.Лак формалашуы белән бәйле сәяхәтләр кичермәгән клиентлар өчен бу киңәш ителәлакны чыгаруберәмлекпрофилактик чара буларак кулланылырга тиеш.Лак формалашуы өлешчә нефтьнең яшенә бәйле, һәм барлык клиентлар бу проблеманы вакыт узу белән кичерергә мөмкин дип санала.Зинһар, исегездә тотыгыз, системалар нефтьнең бозылу симптомнарын төп сәбәп түгел, ә йомшарту стратегиясе булып санала.Нефть җитештерүчеләре белән нефть лакларын профилактикалау ысулларын эшләүгә юнәлтелгән тикшеренүләр бар
Тәкъдимнәр
Мөмкин булган барлык сәбәпләрне бетермәү кабатлануга китерергә мөмкин.Флот мәгълүматлары күрсәткәнчә, электростатик үзләштерү фильтрлау технологиясе һәм резин технологиясе лаклау эффектларын йомшартуда, шулай ук профилактикалауда уңышлы булган.Бу системалар, гадәттә, булган люб нефть системасына як-агым конфигурациясе итеп куелган.Алар турбина онлайн яки оффлайн булганда өзлексез эшли ала.Лак формалашуы белән бәйле сәяхәтләр кичермәгән клиентлар өчен бу киңәш ителәлакны чыгаруберәмлекпрофилактик чара буларак кулланылырга тиеш.Лакның формалашуы өлешчә нефтьнең яшенә бәйле, һәм барлык клиентлар бу проблеманы вакыт узу белән кичерергә мөмкин дип санала.Зинһар, исегездә тотыгыз, системалар нефтьнең бозылу симптомнарын төп сәбәп түгел, ә йомшарту стратегиясе булып санала.Нефть җитештерүчеләре белән нефть лакларын профилактикалау ысулларын эшләүгә юнәлтелгән тикшеренүләр бар.
Пост вакыты: 14-2022 июль